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警惕軸承潤滑不足的四個階段

  2019年08月20日  

  軸承工作的環境往往很惡劣,而且惡劣的工況還會不斷加劇。隨著原始設備制造商和重型設備運營商對設備性能和生產力愈加苛求,軸承需要以更高的轉速和運行溫度承受更高的負載。因而,正確的潤滑對于避免可能導致停機的軸承損壞的重要作用愈發明顯。

  大多數軸承(約80%-90%)使用潤滑脂作為潤滑劑, 而大部分軸承損壞主要是由于潤滑不足造成的。在使用過程中,當潤滑脂不足以將滾動體和滾道接觸面隔開時,就會發生不同程度的軸承損壞,進而對生產效率和安全性帶來威脅。

  鐵姆肯公司研發技術專家Kuldeep Mistry博士用清晰而淺顯易懂的四個階段概括了軸承潤滑不足可能導致的逐步損壞程度,可以幫助您在檢查和維修軸承時發現這些警告標志并及時對應,防患于未然。

第一階段:變色

  金屬與金屬的接觸會使軸承溫度過高,導致滾道和滾子變色。在輕度情況下,這種變色是由于潤滑劑污染了軸承表面,而在嚴重情況下,金屬因高溫而變色。在所有情況下,早期檢測可以避免昂貴的維修。

  因潤滑劑污染軸承表面而變色

第二階段:劃痕和剝落

  檢查軸承是否有切入金屬的痕跡或金屬剝落——這些情況需要立即注意。在高負載低轉速應用或持續高溫的情況下容易出現劃痕和剝落,而潤滑油膜薄或不足會加速問題的發生。

  潤滑不足、選擇錯誤的潤滑脂和/或工作條件的突然變化可能導致軸承材料剝落(左圖)或軸承擋邊劃痕(右圖)

第三階段:滾子過熱

  潤滑膜破裂會導致部件之間直接接觸因而產生局部劃痕。在圓錐滾子軸承中,這可能表現為滾子大端和引導擋邊上的劃痕。

  金屬與金屬接觸對圓錐滾子造成的熱損傷

第四階段:軸承完全鎖死

  極端的局部發熱會在軸承中產生金屬流動,改變軸承的原始材料和幾何結構。這可能導致滾子過度傾斜、保持架損壞以及軸承完全鎖死。如果確實發生災難性損壞,建議咨詢軸承專家以確定問題的根本原因,因為可能是潤滑以外的因素。

  一個小的受損軸承會使關鍵設備突然停轉——定期檢查和重新潤滑仍然是防止計劃外維護的最佳方法。

  潤滑不足造成的損壞在外觀和對軸承性能的影響上都有很大差異。在所有情況下,必須為軸承系統正確設計潤滑脂量、類型、等級、粘度、添加劑和供應系統。應根據歷史經驗、負載、轉速、密封系統、使用條件和預期壽命選擇潤滑脂。如果不適當考慮這些因素,軸承性能和應用效果可能低于預期。

  這就是潤滑專家的精專知識可以發揮作用的地方。尋找一個精通材料科學和摩擦學的合作伙伴,可以分析軸承損傷并確定應用的最佳潤滑脂。或者,如果你只是需要幫助設定新的潤滑準則,有經驗的專業人員可以與你一起制定一個計劃和提供深入的培訓。

  軸承的世界是復雜的,但改進的軸承潤滑可以幫助業務更順利地向前發展。請務必撥冗認真檢查軸承并且格外小心。如果過度摩擦影響了您的運營,請不要猶豫,立即聯系軸承專家。

標簽:鐵姆肯 軸承潤滑不足我要反饋
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