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智能物流裝備產業如何借力“新基建”浪潮?

  2020年04月13日  

  近期,“新基建”成為熱點話題。在當前疫情防控和經濟恢復的大背景下,為了對沖經濟減速的風險,“新基建”進入了加速推進的快車道。智能物流技術和裝備的發展與“新基建”的方向十分契合。物流裝備產業如何借力“新基建”升級發展?作為 “智能物流裝備提供商”并在該領域持續拓展的海康機器人帶來了其思考和布局。

  海康機器人副總裁 吳堯

  無論是生產制造過程還是廠內物流,機器視覺和移動機器人一類智能設備的滲透率正在提升。

  記者:貴司是我國知名的移動機器人、機器視覺產品提供商,智能物流裝備供應商。此次新基建,工業互聯網和人工智能都是重要的投資板塊。隨著新基建的推進,將給貴司的業務帶來哪些促進?請您分析一下市場前景。

  吳堯:新基礎設施建設,將極大地推動中國在智能供應鏈和智能物流的建設步伐。新基建對物流行業高質量發展的推動力,值得重視和期待。我們注意到,不少沖在創新發展前沿的企業,已在這個戰略方向上有所準備,在新建工廠時會積極采用智能方案,無論是生產制造過程還是廠內物流,機器視覺和移動機器人一類智能設備的滲透率正在提升。疫情過后,大家對智能基礎設施建設給企業帶來的逆勢生存成長助力、展開數字化轉型的效益會加深認識,智能化升級步伐會加快。機器視覺、移動機器人存在的目的就是減少人員用工風險并為企業向數字化演進提供設備基礎,大家對這類智能設備的需求可能會加速。

  記者:據我們了解,貴司智能設備(機器視覺&移動機器人)在行業中占有重要位置,為很多行業的重要客戶提供了相關解決方案,幫助客戶提升了制造環節或倉儲環節的效率和水平。請您簡單介紹一下貴司在這些領域的發展和布局。

  吳堯:面向智能物流,我們有機器視覺和移動機器人兩大業務板塊。機器視覺主要運用在人工視覺難以應對的場景,可提高生產、物流系統的柔性和自動化程度。2019年,基于深度學習等AI技術的機器視覺產品紛紛落地應用,為智能制造帶來了變革力量,實現了更便捷的缺陷檢測應用、更精準的字符識別應用、更高效的目標定位應用、創造了更多維的視覺感知方式。僅包裹面單信息識別領域,我們已直接或間接服務于菜鳥網絡、京東、順豐、四通一達等企業。

  移動機器人業務聚焦企業內物流,我們自研了潛伏、移載、重載、叉車等機器人產品和調度系統(RCS),構建服務于工廠的智慧內物流解決方案。不論是生產、倉儲過程中種類繁多且沉重的貨物搬運,還是爆發式增長的快遞包裹分揀,移動機器人系統都能游刃有余地應對,做到響應迅速、作業高效、完成準確度高,有效降低人工投入,大幅提高企業的智能化水平。

  記者:隨著“新基建”推進,對于物流裝備行業發展而言,有怎樣的重要意義?尤其對智能物流、智能供應鏈的發展有怎樣的促進作用?

  吳堯:在新基礎設施建設中,物流和供應鏈需要向智能物流、智能供應鏈情境升級發展,這對物流裝備的智能化程度提出了更高要求,技術落地過程中有很多難題要去攻克。比如說,AI、IoT技術如何融入物流裝備中?軟件平臺要做哪些方面的升級?產品要如何根據應用場景做質檢測試?方案要如何配合生產工藝?針對這些問題,我們很早就開始探索了。

  2014年,海康威視決定在桐廬新建智能生產基地,我們海康機器人團隊在一開始就參與其中,配合建設需求,從方案設計、產品定制化開發、場景化測試、實施、驗收交付,一路走來,我們不斷迭代機器視覺和移動機器人系統,從上線百余臺機器人、到近800臺、再到近1300臺,終于在2019年,協力海康威視基本建成了大規模的、日產值億元的定制化工廠。在自動化產品點膠線上,采用機器視覺、工業機器人、PLC通信等技術后,工作人員由26人減少到6人,生產效率提升585%,產品合格率提升至99.5%。基于智能移動機器人的解決方案為成品庫節約人力約58%,工作效率提升84%。

  在此項目基礎上,我們得以為其他制造企業輸出行之有效的智能產品和解決方案。2018年,華域視覺武漢通暢生產基地在大規模采用移動機器人后,物流人員減少30%,發貨效率提高35%以上,物料配送及時率提升95%以上。截至2019年底,我們已為3C、電子半導體、汽車制造、電商快遞、第三方物流、零售、食品飲料、光伏、醫藥、煙草、鞋服等行業打造了眾多標桿案例。

標簽:海康機器人 智能物流我要反饋
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